Le meilleur jeu de simulation de conduite est de retour
pour une version « Sport ».
On a voulu savoir s’il tenait (encore) la route et si, 20 ans après son premier
démarrage en trombe, la franchise Gran
Turismo était encore à la hauteur du défi. On a testé GT Sport, voici le verdict…
LE JEU
Ce jeu de simulation de conduite n’a plus à faire ses
preuves. Lors de son lancement, il s’est imposé comme une référence et,
aujourd’hui encore avec la sortie de GT Sport, il
continue de tenir le haut du pavé, car la mécanique qu’il propose répond encore
aux attentes des gamers. Si le concept est des plus simples, apprendre à
conduire et à contrôler une voiture pour devenir un pilote chevronné, il faut
tout un environnement pour faire en sorte que la simulation soit aussi réelle
que les sensations que l’on peut ressentir, que l’on ressentira, si l’on
conduit ces bolides dans la vraie vie. Cette version « Sport » de la
franchise Gran Turismo permet aux
joueurs qui vont se lancer dans la course de développer une carrière virtuelle
de pilote grâce à des compétitions en ligne.
Note 5/5
L’IMAGE ET LE SON
Pour faire en sorte qu’un jeu de
simulation soit réaliste, il faut offrir des graphismes et du son de haute
qualité. Grâce à la puissance de la PS4, Sony nous offre un titre d’une extrême
beauté tant au niveau des véhicules, que des circuits. La somme des paramètres
est telle qu’elle permet un choix et une customisation poussée pour rendre
l’expérience la plus crédible possible. Par exemple, il est possible de choisir
l’heure à laquelle on se lance dans une course, ce qui permet d’apprécier les
effets de lumières et leurs conséquences sur le paysage. Pour qu’un jeu soit
réalisme, il faut qu’il soit aussi beau que la réalité, c’est exactement ce que
l’on ressent avec GT Sport. Le travail de l’image est important,
mais celui du son l’est tout autant. Développé par Polyphony Digital (avec un
tel nom on ne peut que bichonner le son) et distribué par Sony (l’inventeur du
Walkman), le travail sur le son se devait d’être exemplaire. Ils ont développé
un simulateur sonore qui permet au jeu d’offrir des sons ultraréalistes qui
nous propulsent au cœur de l’action. Enfin, pour ceux qui veulent pousser
l’expérience encore plus loin, le mode VR permet de conduire plus de 140
véhicules sur tous les circuits disponibles grâce au PlayStation VR : On ne fait pas mieux pour être au cœur de
l’action.
Note 5/5
LE GAMEPLAY
Pour rendre la simulation ultra réaliste GT Sport est équipé des dernières simulations physiques de
véhicule qui reposent sur les connaissances récoltées dans le réel comme dans
le virtuel, en d’autres mots, on ne peut pas mieux faire pour proposer une
simulation qui colle le plus possible à la réalité. C’est grâce au quatre modes
disponibles que tu vas pouvoir faire de réels progrès et, on ne va pas se
mentir, il faudra beaucoup de pratique pour maitriser la conduite. Pour
commencer, le « mode sport » va te permettre d’affronter des joueurs
du monde entier dans des courses certifiées FIA. Afin que l’équité soit
respectée, le système de matchmaking regroupe les coureurs selon leur niveau.
Pour se perfectionner et suivre des didacticiels vidéo, le « mode campagne »
t’ouvre les portes de l’Ecole de conduite. Le « mode arcade »
satisfera les accros de compétitions (course contre-la-montre, contre l’IA,
etc.). Quant au « mode salon ouvert », il te permet d’organiser tes
propres courses avec tes potes.
Note 4/5
L’AVIS GÉNÉRAL
C’est vrai qu’il
vaut mieux être féru de sport automobile et de belles carrosseries pour
(pleinement) apprécier GT Sport. Mais Sony sait bien faire les choses
et permet, même aux novices, même aux quiches du volant, de s’essayer à la conduite
et, avec un peu de persévérance et beaucoup d’entrainement, de faire de réels progrès
ce qui permet d’apprécier de plus en plus le jeu. On ressent exactement les
mêmes sensations quand on apprend à conduire dans la vie. Pour s’adresser au
plus grand nombre, trois niveaux de conduite sont dispos et permettent
d’ajuster la simulation à son profil.
Note 4/5
Pourquoi
on aime le jeu : Parce qu’il est complet et qu’il offre un catalogue de
bolides plus racés les uns que les autres. Il y en a pour tous les goûts et
chacun trouvera sa voiture préférée. On est bluffé par la modélisation des
modèles et d’avoir la possibilité de conduire tous ces véhicules (même des prototypes)
est vraiment un luxe dont il ne faut pas se priver. 20 ans après son lancement,
la licence est toujours à la pointe, car elle a su rester dans l’air du temps
et qu’elle s’applique à s’adresser aux chevronnés de la route comme aux
conducteurs du dimanche : GT Sport couvre ce large spectre.
[Note de la rédac’ : 19/20]
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire